Cadillac Escalade 2017, le "big"SUV luxueux par Général Motors


Image de cadillac escalade

Le grand boom du segment des SUV instigué par les japonais au milieu des années 90 est quand même d'origine américaine. En effet, les premiers SUV sont le Jeep Wagoneer depuis 1963 et le Ford Bronco en 1966 qui ouvre véritablement ce type de classe. Dans la tradition d'opulence, la division Cadillac est le fleuron de Général Motors et en parallèle des GMC Yukon et Chevrolet Suburban, il développe le SUV grand format depuis 1999. Dans un marché en pleine expansion, Cadillac déploit tous ses potentiels. En 2015, il s'agit déjà de la quatrième génération d'Escalade qui arbore un look encore plus massif ; l'année 2017 signe de nouvelles versions : du standard au platinum en passant par la collection luxe et le haut de gamme, la panoplie s'étend pour satisfaire à la perfection.

Digne représentant et faire-valoir de la marque Cadillac, l'Escalade 2017 est résolument soigné dans les moindre détails. La corpulence s'affiche nettement, les angles définissent une prestance sensationnelle. La calandre de forme trapézoïdale avec ses barres horizontales chromées et ornée de l'écusson Cadillac est majestueuse. Les optiques avant se composent de 5 lentilles LED disposées à la verticale, elles sont complétées par des lumières éclairant latéralement. Le tout confère une visibilité exceptionnelle même lors de virages. A l'arrière, les LED diffusent un éclairage des deux côtés du coffre sur toute sa hauteur, la sécurité est au rendez-vous ! Dans un souci d'élégance et de préservation, le balai d'essuie-glace arrière est escamotable. Les jantes 22 pouces de série brillent de raffinement, elles comprennent une incrustation de chromes pour la version platinum.

La motorisation présente se révèle la plus admirable sur ce segment. Le SUV renferme en effet l'Ecotec 3, un V8 de 6,2 L qui bénéficie des dernières technologies de pointe comme le calage variable des soupapes ; grâce à son injection directe, il développe 426 chevaux. Le couple est tout à fait aussi remarquable : 621 Nm permettant un capacité de traction allant jusque 3765 kg. Depuis 2014, la transmission automatique à 8 rapports a fait sa renommée : la souplesse est au rendez-vous. L'autre atout mécanique réside dans le système de suspension "Magnetic Ride control" qui effectue 1000 calculs de route à la seconde et ajuste la compensation idéale via l'interaction des éléments aimantés et de la modulation du champ pour une tenue de route tout en douceur. Un peu dommageable, les quatres roues motrices ne sont pas disponible en version standard, il faut complèter le prix déjà dispendieux de 85000 $. Pour le platinum, il faut débourser 107305 $ mais à ce tarif, nombreuses particularités feront la joie des acquéreurs, à noter surtout une finition plus distinguée, des marche-pieds rétractables, une glacière intégrée et une calandre spécifique.

L'habitacle est le comble de l'élégance et de l'originalité. C'est un travail d'orfèvre qui est apporté dans la confection du cuir. Des points de croix sont réalisés à la main par des artisans habilités. Le confort est indéniable allant jusqu'au massage en option (de série sur le platinum). La technologie est omniprésente : le système Cadillac CUE pourvoit à toutes les demandes en termes de fonctionnalités, l'écran d'affichage haute résolution permet 4 modes de diffusion différents, le poste de recharge sans fil, le rétroviseur intérieur comprend un écran qui renvoit une visibilité acrue et en sus une présentation sur le pare-brise d'informations paramétrables. Seize haut parleurs BOSE de qualité définissent une ambiance ingénieuse. Toujours plus de sécurité avec la présence de 7 airbags de série et la vision panoramique à 360°. L'espace est le maître mot à bord : que ce soit pour l'aisance de tous les passagers ou la capacité de rangement, toute la configuration est optimale, même la dernière rangée de sièges se rabat électriquement. L'Escalade n'a pas fini l'ascension de la luxueuse marque Cadillac !