Chevrolet Impala, la berline grande classe millésime 2018


Image de chevrolet impala

Si l’Impala est à l’origine en 1958 une appellation pour une version haut standing de la Chevrolet Bel Air, elle prend vite sa désignation propre l’année suivante tout en gardant ses spectaculaires nageoires et ses yeux de chat. Elle est vite devenue la voiture la plus vendue aux Etats-Unis (832000 unités rien que pour 1963). Les ventes s’essoufflent dans les années 80 et la production est même stoppée en 1985. Une première tentative en 1994 de relancer le modèle échoue puisque 2 années après, la chaine s’arrête à nouveau. Il faut attendre le 3ème millénaire pour la renaissance d’une berline appréciée. En 2014, c’est la dernière année où la berline dispose d’une banquette à l’avant ; cette dixième génération d’Impala exposée en primauté au salon de New-York en 2012,  présente un luxe et un confort au de gamme que l’on apprécie encore plus dans le cru 2018. L'esthétique de la berline Chevrolet Impala 2018 est moderne et aérodynamique. C'est une réussite pour le modèle le plus âgé de la marque (60 ans d'existence), le côté profilé abonde vers la sportivité. Les jantes attisent cette caractéristique du modèle phare de Chevrolet. Avec un classement dans les 10 meilleures berlines en 2017, l'Impala bénéficie d'une bonne image de marque auprès de la clientèle. La Chevrolet Impala 2018 garde les motorisations de sa prédécesseuse : le 4 cylindres de 2,5 L développant 197 chevaux à 6300 tr/min avec un couple de 259 Nm et le V6 VVT de 305 ch. à 6800 tr/min. Ces deux moteurs en injection directe se caractérise par un calage variable de la distribution rendant le rendement éco-énergétique des plus profitables. Il en est la conséquence aussi de la toute nouvelle transmission automatique à 9 rapports qui s'associe à ces motorisations. Dans l'habitacle, les chromes et les composés bois habillent élégamment. Le raffinement et l'espace vont bon train. La sécurité est un des critères les plus étudiés sur l’Impala même si beaucoup optionnelle : les alertes collision, obstacles latéraux, circulation arrière, déport sur voie et la caméra arrière sont de sacrés outils de protection. De série, 10 airbags et une bonne conception du cadre de l’Impala lui ont permis d’acquérir les 5 étoiles du crash test. Pour les modèles LT, le kit spoiler et le toit ouvrant s'ajoutent en option. Un nouvel Info-divertissement s'installe à bord : le Chevrolet MyLink IO5, il remplace la base IO3. De série, l'ouverture et le démarrage sans clé, la caméra de vision arrière facilitent indéniablement le contrôle. Trois nouvelles couleurs disponibles pour le millésime 2018 avec le gris Nightfall, le Graphite métallisé et le rouge Cajun, restes à faire un choix pour une Impala dernier cri entre les versions LS, LT ou Premier.